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化州下郭区、杨梅镇格局即将巨变,空港新城接轨世界即将腾飞?

黑者LT 发表于 2018-10-29 17:00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着化州杨梅镇的粤西空港工业区、粤西物流园、湛江粤西国际机场的建成,化州空港经济即将来临,空港新城即将崛起,接轨世界。

化州空港经济时代来临,接轨世界
根据《2011-2035年化州市城市总体规划》粤西空港工业区和粤西空港物流园均落址在化州杨梅镇。据了解 ,粤西空港物流园连续两年列入省重点预备项目,计划依托化州杨梅工业园规划建设,规划面积8000亩,总投资85 亿元,借力贯穿境内的207国道、沈海高速、汕湛高速、黎湛铁路,且毗邻深茂高速铁路、洛湛铁路和粤西国际机场选址,是集航空、航海、铁路、公路于一身的现代立体综合空港物流中心。

不久将来,全国乃至全世界的物流运输集结于此,也将会改变化州的人才、资本、信息的流向,将助力化州城市经济提速发展,化州空港新城即将崛起,接轨世界!

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过去30年,是工业化的30年,中国经济的主要战场在港口;未来30年,是科技+金融的30年,港口的战略地位下降,机场地位攀升。航空枢纽日趋便捷高效,宛如磁极一般,拉动着产业经济的发展,形成一个日益完善、产城融合的空港产业新城,航空枢纽带来的产业集聚演变,使其成为了经济发展的强力高地。

航空枢纽,更新一座城市的天际
遍布世界各地,由航空枢纽演变而来空港产业新城成功案列屡见不鲜,也预示着空港经济时代已然来临。

韩国仁川国际机场,拥有全面而完善的经济结构,齐集商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造等七大功能,引领城市的繁华所向。

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泰国第二国际机场,从规划之初便设立了会议、会展、酒店、零售、办公、批发等多元化的经济产业结构,以旅游经济为主体,拉动相关产业的发展,从而带动城市知名度的提升。

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香港SKY CITY,实力造就中国的空中经济门户。天空之城内部结构包括物流园区、商务园区、娱乐和展览园区。如今香港天空之城,成为香港的地区名片,亦是中国发展大局的重要组成部分。

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中国民航业的发展,前景可期。将有超过约270座机场伫立于此,并且随着航空业务成本的降低,民航出行转变成如今的日用品,客群结构向多元化转变,中国的经济也将蓄势腾飞!

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空港经济,拉动区域经济快增长
随着时代的不断发展,空港经济已然成为城市经济发展的强力引擎。

通过对全国空港经济研究分析发现,国内八大机场所在地区的GDP增长率与其所在城市GDP增长率五年的平均值比较,发现机场所在地区GDP增长率均高于城市GDP增长率,八个地区GDP增长率的平均值平均高出城市8%。由于机场所在区域一般都在各个城市的边缘地区,机场成为区域极其重要的一个增长性因素,从以下数据可以看出,空港经济对区域经济的拉动作用已十分明显。

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国内八大机场所在地区的GDP增长率
与其所在城市GDP增长率五年平均值比较表
化州下郭,未来空港新城
化州空港经济即将来临,这对于化州下郭来说无疑是一个巨大的机会。

一座城市的腾飞,需要抓准时代契机,机场是全球性的客流与物流入口,任何一个有远大抱负的城市,都会对机场带来的空港经济求知若渴。
空港时代不但能为所在城市带来庞大的人流物流,更能有效突破跨越重洋的时空距离,集聚世界各地的商机,乃至诸多领域的产业资金和先进技术,为城市的经济和社会发展带来更多新生力量。那么,化州空港新城将是哪?



从距离上看,化州下郭是黄金发展范围
从国际经验来看,距离机场20到40公里的地方既避免了机场的不利因素,又享受到机场带来的发展便利,这个范围是空港经济黄金发展范围。
化州下郭距离机场约30公里,距离杨梅镇粤西空港经济区约10公里,拥有得天独厚地理位置的化州下郭,无疑是适宜的空港经济发展范围。

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从城市规划上看,化州下郭位处城市发展主轴

根据《化州市城市总体规划(2011-2035年)》化州市规划1个城市主中心,包括东山街道、下郭街道、河西街道、南盛街道、石湾街道、鉴江经济开发区、杨梅镇、良光镇的部分地区。化州下郭片区位处城市发展主轴,一轴承双脉,畅享全城商业、休闲、教育、医疗等醇熟配套。

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从交通上看,化州下郭快速接驳机场
放眼全球,“区域发展,交通先行”无疑是颠扑不破的真理,交通的便捷程度,从来都是地区经济发展的命脉。
为迎合空港时代的发展契机,规划化州市区直通空港经济区的机场快线——化州机场大道。化州机场大道横贯化州下郭片区,全长约15.5公里,路基宽24.5米,双向八车道,分两期建设。机场大道的开通不仅连通全城,汇聚一城繁华,更拉近化州去粤西国际机场的距离,未来化州下郭将依托机场大道快速接驳粤西国际机场,接轨世界!

得天独厚的区位优势和交通优势,决定了化州下郭片区将能更好的承接粤西国际机场带来的人流和产业落地,也将促成化州下郭片区的空港经济发展地位,化州空港新城即将崛起,未来已来!


各位化州朋友,你怎么看?
欢迎留言!


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